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6月28日在湄洲湾跨海大桥，训练列车交会运转。（铁科院集团公司供图）

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中国经济网北京7月1日讯（记者 佟明彪）中国国度铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）发布音书称，为加速研发更高速率、愈加安全、愈加环保、愈加节能、愈加智能的回报号动车组新址品，国铁集团组织在福厦高铁福清至泉州区段开展了新工夫部件在更高运转速率要求下的性能考证训练。6月28日在湄洲湾跨海大桥，训练列车以单列时速453公里、相对交会时速891公里运转，6月29日在海尾结净，训练列车以单列时速420公里、相对交会时速840公里运转，对新工夫部件进行了有用的性能考证，各项蓄意解析邃密，记号着CR450动车组研制取得阶段性恶果，为“CR450科技改变工程”的顺利实际打下了坚实基础。

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国铁集团科技和信息化部阐扬东谈主先容，“CR450科技改变工程”是国度“十四五”谋划信赖的紧要科研神色，包括研制回报号动车组新址品等多个高铁科技改变神色。为确保新一代动车组研制奏效，需要对新式动车组的新工夫部件开展大齐仿真谋略、台架训练和露出训练。

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这次性能考证训练由国铁集团组织铁路科技改变定约接洽单元中国铁谈科学参谋院集团公司、中国中车(601766)所属企业、北京交大、西南交大、中南大学等共同实际，开展57项科研训练，考证CR450动车组新工夫部件的工夫可行性、性能强健性。

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6月28日在湄洲湾跨海大桥，训练列车交会运转。（铁科院集团公司供图）

该阐扬东谈主指出，训练开展以来银河娱乐是干嘛的，各项职责进展顺利，取得了新工夫部件在不同速率要求和桥梁、结净、弧线等不同工况要求下的数据特征。更高时速运转要求下的性能考证训练标明，新工夫愚弄竣事了动车组接洽蓄意的新升迁，高铁安全、功率、能耗、滚动、加速性能、制动巩固性等迫切蓄意将捏续跳跃天下，为研制更高速率、愈加安全、愈加环保、愈加节能、愈加智能的CR450动车组提供了迫切复旧，关于竣事铁路高水平科技自立自立，巩固和扩大中国高铁天下领跑上风，具有迫切有趣。